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  • 共享热潮回归平静后,ofo的前路止于退押金难?

    阅读:230 2018-12-05 10:54:35

    在短短一两年的时间内,共享单车的爆发之势来得如洪水般迅猛,在同一时期,我们在街上能看到的除了小黄小桔,还增加了小蓝,小绿。共享单车段时间的爆发也让创业者看到了新的商机,于是削尖脑袋去模仿。可我们同时也看到,热潮归于平静后的共享单车,也只剩下了摩拜和ofo仍在运行。

     

    我们看到了摩拜被美团收购的消息,却鲜少看到ofo的动态。而这次ofo再次被人们所关注,却是由于退押金难的问题。

     

    “押金难退!”ofo:那是不可能的

     

    退押金难的问题并非只存在小部分的用户身上,而ofo为了能够免于被要求退押金的申请,做了很多的“努力”,比如,199押金可升级为“红包年卡”和“免押权益卡”;再比如99元押金的老用户可以一键升级网贷平台的新用户;更或者是在申请退款时多一些复杂流程,尽量减少押金的退款量。很显然,这些方法只能成为缓兵之计。

     

    “什么时候退押金?”这是更多想要退押金的用户的心声。

    有用户在平台上提出了疑问,小黄车APP内,退押金的按钮显示灰色,并且无法点击退款。对此,124日,ofo官方做出了回应,回应称按钮显示灰色是挽留用户的设置,并不影响退款。

     

    而事实是,有更多的用户反应了其他的退押金难问题。

    押金退款正常的流程是0-15个工作日内,而在用户的反映中,很多人等了两个多月仍还显示在退款中;

    官方称,遇到退款异常时,可以拨打客服电话寻求帮助,而现实是,有用户在拨打了仅200次电话,感受了超过35分钟的铃声最终才打通了电话。

     

    押金难退的问题也是ofo资金困难的缓解之计。从18年之后,ofo通过车身广告和app广告和企业合作等途径尝试将共享单车更为商业化,多次的尝试过后却并没有更大的改善。对于现在ofo面临的一道难关,ofo不仅是要解决退款难的问题,更需要在短期内既保护用户信息的情况下,做到商业变现。

     

    “哪怕是跪着也要活下去,只要活着,我们就有希望”,来自ofo创始人戴威的坚持。

     


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